일전에 모 TV 방송에서 우리나라는 겨울철 윈터타이어가 의무 장착이 아니지면 유럽일부 국가에서는 필수 라는 얘기와 겨울용 타이어를 장착하면 확실한 효과를 볼 수 있다는 얘기를 듣고, 영상으로 일반타이어와 겨울용 타이어 와 실제 빙판길 노면에서 테스트하는 결과를 보고 나니 겨울철 대비해서 부쩍 타이어 교환을 하고 싶은 생각이 들더군요.
그래서 차량에 맞는 스노우 타이어관련 해서 이리 저리 찾아보니 그중에서 괜찮은 비교자료 영상이 있어서 소개 해 볼까 합니다. 국내 타이어와 외국산 수입 타이어 비교도 같이 하고 있어 좋을 듯합니다.
해당 영상에서 비교대상으로 한 제품은
알파인 계열이라고 되어있는 금호타이어 윈터 크래프트 KW27, 넥센 윈가드 스포트, 한국타이어 윈터 아이셉트 에보2 와 노르딕 계열이라고 되어있는 미쉐린 X-Ice, 브리지스톤 블리자 VRX 제품들입니다.
각 제조사별로 세단과 RV 차량에 따라 또 다른 제품들이 있긴 한데, 위제품들이 각 제조사 대표 하는 타이어 들이므로 충분히 참고할만 할것 같습니다.
해당 영상은 중앙일보와 오토뷰에서 만들고 유튜브로 공유되었습니다.
해당 영상에서는
빙판, 눈길, 마른노면, 젖은 노면에 대해 가속및 제동, 슬라럼 테스트 까지 진행하였네요.
테스트 진행할때 비교영상입니다.
영상에서 보여주는 결과를 요약해보면
먼저 빙판길 20m 가속에서 금호 타이어가 가장 빠르게 도달합니다.
그리고 시속 20km/h 에서 제동거리 비교를 보면
외산 노르딕계열에서는 브릿지스톤이, 국내 알파인 계열에서는 금호타이어가 가장 짧은 제동거리를 보여 주고 있습니다.
다음은 빙판길 코너링 테스트 입니다.
조건은 10km/h 속도에서 코너링을 하면서 이탈여부를 판단합니다.
위 결과를 보면 외산제품은 모두 통과하였지만, 국내제품중에서는 금호 타이어만 통과 되었네요.
다음은 눈길 가속 테스트 결과 입니다.
외산중에는 브릿지스톤, 국내는 금호타이어 제품이 가장 빠른 가속을 보여줍니다.
그리고 다음은 40km/h 에서 제동성능 비교 입니다.
외산에서는 브릿지스톤타이어가, 국내는 한국타이어가 가장 짧은 시간 소요되었네요.
다음은 빗길 젖은 노면 테스트 입니다.
국내 제품들이 가장 우수하네요. 넥센타이어가 가장 짧은 거리를 보여줍니다.
그리고 마른 노면에서역시 국내제품이 우수합니다. 넥센타이어와 한국타이어 순입니다.
빙판이나 눈길에 최적화가 되어있을 수록, 젖은 노면이나 마른노면에서는 다소 불리한듯합니다.
영상에서 보여주는 최종적으로 윈터타이어 추천 결론은 외산 노르딕 계열에서는 브리지스톤 타이어를
국내 알파인 계열에서는 금호타이어를 추천 하고 있네요 .
아래는 원본영상을 공유 합니다.
원본영상에서 상세한 내용을 확인 하실 수 있습니다.
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